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    不过作为o51的升级款，舰体尺寸比o51大了一圈，但是比后来的o52c、o52d都明显要小了一圈，自然是装不下o52d的全部装备的。

    而且她作为八十年代设计的军舰，全面改造需要调整的地方非常多，同时也无法照搬太原、昆明，或者深圳、温州她们任何一个人的现成模板。

    沐风只能按照一级全新的导弹驱逐舰从头开始研究改造方案。

    不过对于有着丰富经验的沐风而言这也没有多少难度。

    毕竟二战巡洋舰直接改现代导弹驱逐舰，自己都做过不止一个两个了，改造一个现代的驱逐舰更不算事。

    按照习惯，沐风先清理和调整舱室，然后应用综合电力系统，更换燃气轮机。

    哈尔滨号和青岛号两姐妹，是pLan中仅有的使用Lm25oo这套美国燃气轮机的军舰。

    Lm25oo设计于6o年代，几乎是北约及其盟友国家的驱逐舰、护卫舰的标配，在全世界的销量非常的大。

    作为一种需要“用出来”的工业产品，Lm25oo可以说是一套非常成熟而且稳定的产品。

    但是沐风并没有打算去研究这个燃气轮机，因为pLan显然不是西方海军。

    自己这一大家子人只有o52用了两个，其她所有人的燃气轮机，全部都是起源于乌克兰的gT25ooo。

    gT25ooo是苏联曙光机械厂1986年开始设计，苏联解体后由乌克兰接手。

    但是当时恰逢苏联解体，前苏联相关国家没有了需求，gT25ooo最终也只是纸面产品。

    最终还是在pLan的手中，才最终完成生产测试，并且装船实用的。

    pLan手中本来就有现成的Lm25oo，完善gT25ooo的时候，显然已经在某种程度上借鉴了Lm25oo的设计。

    gT25ooo作为八十年代的产品，设计指标从一开始就比6o年代的Lm25oo要高了一截。

    而且哈尔滨用的Lm25oo，本身就是很老的型号，再加上作为出口产品，从一开始就不是美国自用的最好型号，现在当然必须要换掉。

    沐风的gT系列燃气轮机都已经完全成熟，当然没有必要再去折腾Lm25oo。
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