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    “从登州到占城一个来回，三条船出发，回来一条船。五百兄弟就剩下八十来个。”阿菩简单的解释一句，李诚给镇住了。现代人觉得不算什么，不就是从山东龙口到越南么？怎么跟地狱里爬回来似得？但

    是这个时代的航海技术条件摆在那里的，在没有详细海图，并且没有向导的前提下，走这一趟可不就是地狱里溜达一趟，九死一生的航程么？“

    辛苦了，李诚对不住大家。”说这话的时候，李诚想到是的大航海时代的那帮冒险家们。阿菩干的就是这么一个勾当，跟哥伦布和麦哲伦他们是一个路数。怎么说呢，他们面对更多的未知。相比之下，郑和下西洋那会，情况要好的多。毕

    竟阿拉伯一直在海上丝绸之路航行，可以借鉴的经验和航线是现成的。阿菩带着五百人出发，一路都是在摸索中，尽管只是去一趟越南，但是这其中的风险要大的多的多。

    “总管别这么说，走这一趟，能活着回来都不亏。愿意上岸的兄弟，都过上了安稳的好日子，不愿意上岸的兄弟，都能独当一面了。开春再走一趟，大当家的能出三十条大船，走一趟就是五十万贯的利，值当。”阿菩一点都没抱怨，反倒是一脸的满足。

    这不是傻了么？还真不是傻。他们是一群海匪，以前就只能在海上谋生，现在能堂堂正正是上岸了。以前过的是看不到任何希望，有一天算一天，现在则不然。干个三年五载的，能留下一条命，上岸娶个媳妇过日子。美滋滋！

    有豆芽和黄花蒿的存在，败血症和疟疾都能勉强应付。航海的风险降低了三成，成功的一个来回之后，海图什么都有了，风险还能降低二成。

    可以说这条航线的开辟，讲给李诚带来更大的财源，关键是这条航线是李诚独有的。“

    下一回去，多带点家伙和人手，在南方弄个据点。回头给你弄个官职，今后你带船队出去，就是大唐登州水师的官军。熬个五年，你就能上岸了。”李诚笑眯眯的留下一句话，阿菩听着顿时大喜，连连作揖：“愿为总管效死。”生

    活就是这样，有希望和没希望，根本就是两个概念。阿菩这一辈子不打算上岸了，死在海里都没事，但是他的后代必须留在岸上，堂堂正正的生活。  


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