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    　　万向集团也算是老的民营企业了，鲁厂长个人就更不用说了，这和姜小白一样，都是民营行业里边的老前辈了。

    　　在上边都是挂了号的，为了做汽车也准备了这么多年了，结果去年的时候也没有拿到汽车的牌照。

    　　这件事情摆在这里，民营企业想要进入汽车行业的门槛确实是很高的，虽然说这个行业非常的赚钱。

    　　但是想要在这个行业里边捞钱，并不是那么容易的一件事。

    　　当然了，走到了东方会成员这个地步，赚多少钱之类的，其实大家已经不是太看重了，因为钱太多了，那就是一个数字了。

    　　大家想的不说社会责任感不责任感的，但是最起码也是想着企业能够有一个长远的发展的。

    　　“我说两句吧，咱们国内的汽车行业起步太晚，而且还缺乏核心的技术，国外的汽车产业其实已经形成一条完整的产业链了，他们拥有一整条的知识产权，这一点其实很多时候。

    　　我们还没有起跑就已经输了，我们竞争的优势当然有，一个是本国的企业，有一些政策上的扶持，第二个是关税方面的优势，国外的汽车进来要关税，这一点我们有价格上的优势。

    　　另外一个是成本优势……”

    　　姜小白开口以后，众人就都安静了下来，听着姜小白的话语。

    　　汽车行业和其他的行业不一样的，比如说电视机吧，上下游围绕的没有多少技术核心的，只要是把这个技术核心给攻破了，那就完全没有问题了。

    　　比如说之前姜小白在京城上学的时候在大兴玻璃厂那边，浮法玻璃的技术一旦让国内的洛玻攻破了，其他的就都是顺理成章的事情了。

    　　后世在国际上还有一个说法，每一件产品之类的，只要是国内能够自主研发了，那这个价格就会一降再降，国际品牌最后只有淘汰出局的下场的。

    　　因为那个时候比拼的就是人工成本了，但是只要是这个产品的核心国内一天做不出来，那这个产品的价格就会居高不下，丝毫不用怀疑。

    　　但是一旦做出来了，那价格就是一天一个样子。
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