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    　　姜小白在京城两天的时间，整个国内的汽车行业内虽然说表面上看起来风平浪静的，但是实际上早就暗流涌动的。

    　　汽车行业，这原来的时候是国营汽车厂和合资汽车厂的天下的，他们占据着主导的地位。

    　　但是从去年开始，民营企业就开始往这个行业里边挤了，华海汽车不算，那是合资的，但是从吉力汽车开始，这一个个的都想要进来汽车行业分一杯羹。

    　　这国营企业厂本来就不愿意的。

    　　结果姜小白又大放厥词的提出什么新能源汽车的事情，他们就更加不愿意了，这是要掘他们的根啊。

    　　所有人都在关注着这一次的约谈，对于国营企业厂来说，信心满满，本来姜小白这一次的约谈有一部分的原因就是他们在推动的。

    　　姜小白被约谈完了以后，还不偃旗息鼓的低调起来吗？

    　　连姜小白都低调起来了，其他的民营汽车就更加不值一提了。

    　　其他的民营车企和支持姜小白的一部人，对于这一次的约谈就表现的忧心忡忡的，虽然说他们不知道约谈的内幕，但是想想，都被约谈了，那肯定是上边对于新能源汽车的不认可啊。

    　　说实话，姜小白提出的新能源汽车的事情，还是有很多人感兴趣的，不做汽车行业不知道，这做了汽车行业才能够明白，国外围绕着燃油车技术，到底堆积起来多高的护城河和技术壁垒。

    　　可以这么说，在这个燃油车行列内，人家已经做到了极致了，这不是你努力追就能够追的上的，人家有人家的技术壁垒。

    　　根本就不对你开放的，这从国内引进第一家洋品牌汽车开始，这都多少年了，说着拿技术换市场，拿技术换市场，市场是没有了，但是技术一点没见着。


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