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    　　只不过有些时候呢，这政策酝酿是酝酿，但是想要真正的落地呢，也不是那么容易的事情，甚至有些时候遭受到的阻力很大，政策落实不下去的情况都是有的。

    　　鲁厂长和李叔副两人都没有质疑，王福和王中天两人就更不可能了，他们根本就没有质疑周万的资格，甚至说，周万说出来的东西，对于他们来说，本身就是一种政策。

    　　对周万都有些那种上位者的崇拜，这么大的领导，帮着你出主意，怎么会怀疑人家说这话的真实性呢。

    　　饭局结束以后，几个人回到宾馆门口以后，姜小白招呼几个人到自己的房间聊一聊。

    　　到了房间以后，姜小白还没有开口说事呢，鲁厂长就首先提出了那个在饭桌上，周万提到的限行的事情。

    　　他还以为姜小白叫他们过来，主要就是说这个限行的事情，限行不限行的呢，对于普通的企业来说，那没有什么意义的。

    　　但是对于生意做到一定程度的人来说，很多政策的变化，往往就代表着形势在发生变化的。

    　　甚至有些时候，很多政策都不用出台，在酝酿阶段，就已经代表着上边一定倾向性了，做生意大到了一定的份上，就已经不是单纯的在做什么产品了。

    　　不单纯的是去看市场了，而是在研究政策，在创造市场。

    　　就像是现在的新能源汽车一样，也是在创造市场，在迎合上边的政策，是从大局出发考虑，新能源汽车国内必须要上，这一点不是从其他地方考虑，而是从时机方面，进入二十一世纪以后，时机已经成熟了。

    　　国内已经有了成熟的生产线，从全球气候变暖，从全球碳排放量的重视程度。

    　　从整个国家资源层面看，富煤贫油少气的战略资源方面考虑。

    　　是从这些地方去考虑应该怎么做生意，而是不去研究市场的走向，是引领和把握市场的走向。

    　　这样的话，很多的新闻，很多的政策，很多风向的变化，就都需要去注意，去考虑的。

    　　尤其是限行这个东西，还和汽车行业息息相关，更是应该去注意这方面政策，可能对于整个汽车行业，工业体系带来的变化。
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